腾龙公司我国快递业务量现已突破1700亿件大关，数据背后是快递员辛勤支付的汗水，也是才智物流技术继续改造的表现。

　　国家邮政局最新数据显现，本年2月5日以来，我国快递日均业务量达5.4亿件。这意味着，每一秒钟就有超越6000件快递在国内活动，1988年全年153万件的包裹运送

量，现在不到5分钟就能到达。

　　“其时的邮递员肩背邮包，骑着粗笨的二八大杠(自行车)在乡道上跑得艰辛，后来改摩托车、电瓶车，又到无人车、无人机，东西日新月异，这在开始是想都不敢想的

。”来自江苏省宿迁市泗洪县邮政分公司的殷勇，1986年入行，如今已是扎根底层39年的“老邮政”，连续两届当选为全国人大代表。

　　腾龙公司开户2024年，我国快递业务量首次突破1700亿件大关，与2014年的140亿件比较，十年间增长逾12倍。数据背后是快递员辛勤支付的汗水，也是才智物流技

术继续改造的表现。本年全国两会期间，殷勇提交了一份关于支持低空物流在邮政服务中广泛使用的主张。

　　谈及“快递员是否会被技术取代”这一问题时，承受中青报·中青网记者采访的快递物流范畴人士均给出了否定答复。快递物流专家赵小敏表明，技术确实在重塑职业

并改变着从业者的作业方法，但在快递服务的结尾触达体系中，快递员有其不可代替性。

　　被“才智”重塑的日常

　　河北省邢台市沙河市，在圆通的一个分拣车间内，一个接一个的包裹被送到传送带上，经过“全身”扫描后，体系自动辨认其投递区域，将包裹精准地分拣到对应的分

拣口，随后装车进入派送环节。

　　“这种智能分拣设备凭借先进的传感器和算法，可精准辨认和分类包裹，降低人工分拣的错误率和劳动强度。”圆通科技网点操作开发副总监潘海灵表明，快递职业的

技术改造速度空前，从中转、仓储、分拣到派送、签收等各环节，都深入地改变着快递员的作业形式和日常体会。

50件左右，功率较低，当今电商兴起，快递量激增，快递员一天可能要送五六百件甚至更多。“还好有智能派件体系等东西，用手机一查就能随时把握送件信息，功率大幅

进步。”

　　腾龙公司官网时刻关于快递员而言至关重要。在配送环节，智能道路规划体系能够结合地理信息体系、实时交通数据、天气预报和用户收件偏好等信息，为快递员供给

最优的收派道路规划，减少无效行驶里程，降低燃油、车辆保护等本钱。潘海灵透露，以每日数千万的派送量计算，比较传统方法，功率至少进步了30%至50%，本钱降低

了约30%。

　　“现在有了智能帮手软件，快递员们轻松多了。以前需求手动输入批量打电话、查件等各种指令，现在语音唤醒智能帮手后瞬间就能搞定。这样一来，快递员就能更专

心肠送快递、收件，服务质量天然就上去了，客户投诉也少了。”圆通速递上海北新网点部分主管张欢着重，不仅是快递员，快递客服的作业形式也变得与以前大不相同。

　　在担任主管前，张欢曾做过8年的快递客服作业。“曩昔客服主要处理客户与业务员之间的问题，现在则要面临客户、网点和业务员三方面的问题。”张欢说，“智能

分析东西能帮我快速分析、呼应客户需求，24小时在线的智能客服则能处理大量基础作业，让我有更多精力交流和谐更杂乱的问题。”

　　现在，DeepSeek大模型引发的新一轮AI热潮，现已蔓延到快递业，包含顺丰同城、京东物流、极兔在内的多家企业，已首先宣布接入DeepSeek大模型。中国邮政集

团寄递事业部也于近来完结大模型私有化布置，下一步将深度结合寄递业务场景，打造智能客户帮手、智能坐席帮手和数字职工等各类场景式帮手，完结AI机器人全时进

职业务处理，预计部分场景客户服务功率全体进步33%以上。

　　“无人配送”仍是“人机共生”？

　　2024年，快递职业在无人配送方面完结了显着突破。数据显现，去年职业使用无人车近千辆、无人机超300架，完结无人机配送快件近300万件。数字化和智能化浪

潮的推进，使物流配送的“最后一公里”难题得到了便当化处理。

　　以江苏省宿迁市泗洪县境内的穆墩岛为例，殷勇回忆，以前岛上居民收寄邮件必须经过邮递员坐船来回，往返需求大半天时刻。因为水路运送本钱高，进岛的邮件配

送不及时，紧迫物品、新鲜蔬果等无法第一时刻送达。

　　腾龙公司网址“本年2月21日，我们首次选用无人机投递邮件。当无人机飞抵岛上时，居民们欢呼雀跃，那一幕令我终生难忘。”殷勇表明，中国邮政泗洪县分公司的“

空中邮路”注册后，全程只需求10分钟，比较传统配送方法，配送时效进步了83%。“特别是岛上老年人较多，他们需求紧迫药物的话，经过无人机配送更快捷、更方便。”

　　现在，我国规模以上邮快件处理中心达1300个，快递最高日处理量到达7.29亿件，全自动分拣设备、无人机等智能设备助力快递时效的进一步进步。据国际咨询公司

麦肯锡预测，未来十年80%的包裹交给都将采纳自动配送。在此情况下，“机器换人”的说法不绝于耳。

　　“与‘无人工厂’不同，快递物流不出产详细产品，却是衔接出产和消费的必要环节，所以其要害不在于是否‘被代替’，而在于能否以‘人机共生’的才智，让科

技为拓展服务鸿沟插上翅膀。”赵小敏以为，才智物流的开展不是简略的“机器换人”，而是构建“人机共生”的新生态。

　　从“准时送达”到“体会至上”，当前快递职业正经历服务理念的深入革新。据此，张欢表明，在人与人之间的必要交流方面，机器永久无法取代“人”的作用，它

只能辅助快递员，帮助他们减轻作业负担，以便更高效地服务客户。

　　潘海灵着重，才智物流旨在让人在更适宜、高效的岗位上发挥更大作用，而非代替人力。比方，中通快递武汉黄陂盘龙城网点引进8辆无人车作为试点运行，其担任

人吴飞勇在承受媒体采访时表明，这使得快递包裹从中转网点到社区网点的运送本钱降低了50%，快递员的时刻精力大大节约，从而能更好地专注于上门收派件服务。

　　在革新中把握自动

　　本年以来，许多物流企业纷繁抢抓机会，活跃投身才智物流开展。

　　腾龙公司客服全国首个“空位协同”才智物流运营中心——顺丰集团旗下的丰翼宝安低空才智物流运营中心正式发动；笨鸟速运自主研发的凤凰体系完结全面测验，

并成功打出首张电子面单；菜鸟研发出业内首个自动驾驶高性能大规模强化学习规划器，将进步菜鸟无人车应对杂乱场景的才干……经测算，2025年1月至2月我国快递开

展指数为368.6，同比进步11.8%。

　　国家邮政局局长赵冲久表明，在我国，以数字化、智能化为引领，经过建枢纽、强通道、优网络、提能级，快递业已成为现代物流范畴覆盖面最广、综合运送方法使

用最好、信息化智能化水平最高、出产功率进步最快的代表性产业。

　　快递企业活跃更新自动分拣设备、晋级智能仓储控制体系，促进人机高效协同，进步网络转运效能；聚焦多样化寄递需求，在活鱼水产寄递时选用“水+氧气”特征

包装，延长保鲜时效；经过增设前置揽收点+无人机运送+高铁、航空运送，大幅紧缩转运时长，保证鲜活水产抵达消费者餐桌，不断改进服务质量。

　　“才智物流的开展势不可挡。”赵小敏指出，大模型未来将重塑物流职业，有前瞻性的物流公司需加大投入，打造更强壮的技术团队，加强继续学习和大数据分析才

干，进步创新才干。快递从业者特别是快递员，一定要多学习，多关注社会开展进程，才干鄙人一阶段的竞赛中取得愈加有利的方位。

　　比方，具有3年“飞龄”的无人机驾驶员温中劲，曾经是一名担任快递分类作业的“快递小哥”。经过自动争取内部训练计划、吃苦学习，毫无基础的他，现在现已

是一名老练的无人机驾驶员了，他曾同时控制过4条线上的13架无人机。

　　腾龙公司开户潘海灵以为，人机协作的要害在于完结业务员与智能设备的无缝合作。一方面，依靠自主研发的自动化设备和体系，如智能调度体系，完结人与设备的高

效协同，进步作业功率。另一方面，要加强业务员的技术训练和本质进步，增强他们对才智物流体系的理解和使用才干。针对年岁较大的快递员，能够推出一些短视频课

程，以简略易懂的方法逐渐辅导操作，帮助他们更好地把握作业技术。