腾龙公司官网近日有外卖渠道发布“撤销骑手超时扣款”新进展，将试点城市众包骑手的“超时扣款”

改为积分制度。对此，骑手表明欢迎。对于是否会影响服务质量，专家主张，应沟通协调好各方利益，持

续优化向善的骑手算法机制。

　　“有了超时免罚方针，跑单没有曾经那么焦虑了！”3月12日，广西南宁街头，在美团众包跑了3年的

骑手陈师傅一边整理外卖箱，一边慨叹地说。

　　自2月14日，美团宣布在广西部分城市上线“超时免罚”试点以来，试点区域已全面撤销超时扣款，

将众包骑手的“超时扣款”改为了积分制。如今，规矩调整刚满一个月，试点区域的众包骑手也有了新体会

。“超时免罚是咱们骑手的‘减压阀’，现在跑单心态更从容，作业动力更强了。”在美团众包跑了快7年

的骑手韦嘉宇说。

　　撤销超时扣款对外卖骑手终究有何影响？是否会导致配送功率下降，从而影响顾客体会？记者进行了采访。

　　“超时扣款”变“超时扣分”

　　腾龙公司网址3月12日18时，外卖骑手小郑在北京市朝阳区好世界商业广场地下一层取到奶茶订单后，

又来到同层的餐饮店肆提取第二份外卖。半小时后，小郑将首单按时送达，但在配送第二单时遇到电梯运用

顶峰，导致他在楼下等了近10分钟。这时，系统显示已超时2分钟。

　　作为从业一年多的专送骑手，小郑告知记者：“刚刚这单属于轻度超时，要扣服务积分2分，咱们还有

一般超时和严峻超时，别离扣8分和18分。”小郑介绍，服务积分对应着一定的服务星级，而服务星级又与

骑手的薪酬挂钩，“星级越高，骑手的单均奖赏越多，每个月拿到的薪酬就越高，而扣分多了，相比之下薪

酬就少了。”

　　骑手小宋首要在北京市东城区鼓楼大街片区送餐，做骑手近5年的他阅历了渠道从“超时扣款”到“扣分

不扣钱”的机制改变。“本来超时就扣钱，咱们送餐时心理压力会比较大。”小宋表明，积分制对骑手而言

有一定的鼓励性，“咱们正常送完一单可以加0.1分，取得顾客一个好评加0.5分，特殊气候和法定节假日送单

还有额外加分。”

　　现在骑手在各外卖渠道的作业形式首要分为专送和众包两类。美团已从2022年开端对专送骑手超时等状

况的处理从扣款改为扣分，经过积分考核等方法归纳评定骑手的配送、服务效果，从而决定骑手的最终收入

，并将这一机制扩展到全国首要城市的专送骑手。同时，从去年底开端，美团在华东部分城市已观测实验“

撤销众包骑手超时扣款”。饿了么此前也表明，渠道已落地5分钟超时免罚、恶劣气候骑手免罚等场景，现在

正进行超时免罚试点，持续完善相关行动。

　　新机制受骑手必定

　　记者采访发现，对于“撤销超时扣款”，外卖骑手普遍表明支持。不少骑手对记者表明，超时送达，并不

都是骑手派送慢等本身原因所造成的，等红绿灯、遇到恶劣气候，或需求长期等电梯、遇到门禁等，都或许影

响骑手的送单速度。“商家顶峰爆单导致出餐慢，一旦卡单，后面几个订单都会受到影响”“有时到达后联络

不到顾客，或许顾客填错地址等，也或许造成超时”……

　　“现在改成积分制后，当咱们遇到或许超时的突发事件，特别是与本身无关的客观状况时，压力会显着减

轻，容错时间也会多一些。”小宋告知记者，像他这样的资深骑手，平常跑单本就很少超时，有了超时免罚的

规矩后，他们跑单的心态更好，“完结按时单还能取得加分，也更有动力了。”

　　腾龙公司客服别的，记者了解到，众包骑手是个人注册，佣金与派单方法与专送骑手都有差异，是依据跑单

间隔来计算具体的提成收入。一位众包骑手表明，撤销超时扣款，可以让众包骑手愈加专心于提供优质服务，而

不是过火担心时间限制。

　　“我做外卖骑手大约半年，起先由于配送经验不足，对道路不熟、规划欠好取餐顺序，送餐超时的状况比

较多。”另一名骑手以为，超时不扣款对新骑手比较友好，罚款容易让新骑手产生沮丧心情。据某外卖渠道发

布的数据，入职30天内的新骑手超时率是入职1年以上老骑手的近5倍。

　　首都经济贸易大学劳动经济学院副教授、我国新工作形状研究中心主任张成刚接受记者采访时表明，以往

超时扣款会在一定程度上影响外卖骑手的交通安全，并给骑手造成较大的心理压力。而外卖渠道探索超时免罚

行动，更有利于保障骑手安全送达，提高骑手的幸福感、取得感，促进骑手与渠道之间树立更为和谐的关系。

　　需协调好用户、骑手等各方利益

　　采访中，有部分顾客以为“撤销骑手超时扣款”是渠道算法越来越人性化的表现，但也有顾客担忧，这样

或许会导致外卖骑手失掉束缚，送餐变慢，从而影响顾客体会。

　　骑手小庄告知记者，撤销超时扣款并不会影响自己的配送功率：“究竟送单量和薪酬挂钩，咱们是按单计

费，必定想着加速配送速度。”

　　还有骑手对记者表明，虽然认可撤销超时扣款方法，但这一行动对本身影响不大，“很多骑手都有自己的送

餐节奏，不会受是否扣钱影响。即便有单个骑手会变慢，对顾客的全体体会也没啥影响。”

　　张成刚也以为，骑手是乐意竭尽或许短的时间来送餐的，这样能取得更高的收入。而且，当以罚代管改为正

向鼓励，会促进骑手愈加按时送餐，既能照料顾客的利益，又能兼顾骑手的心情。

　　“撤销外卖骑手超时扣款，总体上说明外卖职业进入了一个愈加规范的发展阶段，各渠道企业都愈加重视新

工作形状劳动者权益保障。”张成刚说。

　　面对新行动或许影响配送功率的质疑，渠道企业如安在更好地束缚骑手和确保对用户的服务质量之间达成动

态平衡？

　　腾龙公司张成刚主张，渠道企业应树立以人为本的价值理念，沟通、协调好用户、骑手等各方利益；不断倾

听外卖骑手的声音，经过定时组织骑手恳谈会等方法广泛收集意见，完善渠道规矩；经过逐步、很多的数据堆集

，填补算法不到位的地方，持续优化向善的骑手算法机制。