腾龙公司与多个工业深度互动，推进零部件转型晋级——
新动力轿车带动上下游一起跑
国家统计局数据显现，我国新动力轿车工业稳居全球第一，上一年产量到达1316.8万辆，同比上涨38.7%。
强劲增加的背面，是一条完好安稳、高效协同的工业链。
工业间协同、上下游协作，新动力轿车工业带动电子、动力、通讯、大数据、资料等多个工业一起跑得更快。
与多个工业深度互动
腾龙公司开户近期，上汽乘用车与美团签署了战略协作协议。两个看似处于完全不相关的范畴，将如何协作？
据了解，此次协作将包括从试驾、购车到车后商场各个环节。上汽乘用车600多家经销商门店将全部入驻美团渠
道，经过线上“第二门店”展示产品信息和优惠活动，并为消费者供给线上化的保养、检测、补漆等服务，价格愈加
透明化与标准化的一起，还将结合渠道上的用户点评和反馈，不断优化服务。
车企与其他范畴的企业展开深度协作，已成为我国新动力轿车工业的开展趋势。我国轿车战略与方针研究中心新
动力轿车研究部部长朱一方对本报记者表明，新动力轿车商场增加不仅带动了轿车制造的转型与开展，还与动力、交
通、电子、通讯、人工智能、大数据等多个工业深度互动，带动相关工业一起向前跑。
显现范畴，极米科技全资子公司宜宾极米成为国内一轿车主机厂的车载投影仪定点开发供应商，为其供应智能座舱
显现产品。现在，宜宾极米已收到来自全球5个项目开发定点告诉，协作方既有北汽新动力等主机厂，也有马瑞利等轿车
大灯范畴的世界知名品牌。
腾龙公司官网资料范畴，抱负轿车与我国航天科工三院空天资料院，在北京一起成立“先进隔热资料联合实验室”
，旨在打造适用于动力电池的航天级隔热资料，瞄准航空航天、新动力轿车、工业节能等范畴对热防护产品的需求，促进
立异链工业链深度交融，引领中高温高功用纳米隔热控温资料的技能开展，一起推进动力电池热安全功用的提高，促进新
动力轿车行业安全开展。
大模型范畴，文心一言、讯飞星火、通义千问等AI大模型纷繁“上车”，新动力轿车与人工智能等新技能交融继续深化
。朱一方表明，新动力轿车具有杰出的电子电气架构根底、安稳的动力供应才能、广泛且丰富的运用场景、较为体系完好的
行为规则体系，是运用和开展人工智能技能的抱负载体。
动力范畴，随着V2G(车网互动)技能日渐成熟，多家充换电运营企业联合电力、光伏、轿车及电池相关企业开发了新动力
“光储充”一体化补能体系。朱一方说：“将电动轿车作为移动的、分布式储能单元接入电网，对增强电网灵活性与耐性，提
高可再生动力消纳才能具有重要意义。”
全栈式协作为车企赢得先机
一款轿车，从设计研制、到定型测试、再到出产上市，往往需要几年时刻。现在，我国新动力轿车依托工业间协同开展、
全栈式协作，这一过程显着变短。
不久前，广汽与华为宣告开启新的全栈式协作。据介绍，全栈式协作便是协作方从产品的定义、开发到轿车制造、出售
服务及用户生态等都有触及，是全范畴的协作。此前赛力斯与华为已经开展了近4年的全栈式协作。
车企为什么挑选全栈式协作？
近年来，我国活跃推进轿车工业电动化、网联化、智能化转型，加大工业链协同和技能立异力度，已建成包括根底芯片、
传感器、计算渠道等在内的完好工业体系，智能网联轿车工业开展驶入快车道。
在这一背景下，仅凭车企本身从头开始进行全栈式自研越来越难。专家表明，相比于全栈式自研，全栈式协作既可节约时
刻和本钱，也能交融更多先进的智能化技能，有助于车企依据商场需求迅速推出新产品，在商场竞争中赢得先机。
一方面，这种协作促进了新动力轿车工业的进一步开展。
从整个工业层面看，朱一方表明，新动力轿车工业与多个工业的深度互动，构建起多工业互融互促的新局面，使轿车工业作
为国民经济重要战略支柱工业位置愈加杰出，新动力轿车工业将取得“政产学研用”各方面的更高重视、更多支撑。
从与动力工业的跨界协作来看，朱一方分析，V2G(车网互动)功用增加了新动力轿车的新价值、新卖点，也能有效降低新动
力轿车运用本钱，使相关产品更具商场竞争力，有利于车企建立绿色环保的杰出形象。一起，V2G技能还对动力电池充放电功用
、循环寿命、安全性以及电控体系等提出更高要求，推进新动力轿车要害技能开展，继而催生了虚拟电厂、新型动力体系等新的
事务形状。有条件的车企可以凭借本身技能和资源优势，拓宽新事务，实现多元化开展。
另一方面，新动力轿车工业也为其他工业开展供给了助力。
极米科技在公告中表明，与马瑞利协作的项目定点有利于加深公司与全球知名轿车零部件供应商的事务联系，对公司在车载事
务深度布局和继续快速开展具有重要意义。这一协作也为极米车载事务的海外拓宽奠定了坚实根底，极米将有时机凭借马瑞利在全
球的事务网络和品牌影响力，进一步拓宽海外车载商场。现在一切达到协作的定点项目将于2025年内实现量产，将为极米科技供给
新一轮的成绩增加点。
带动轿车零部件企业协同转型
在新动力轿车工业带动下，轿车零部件工业也加速转型。
腾龙公司网址大批传统轿车零部件企业转入新动力轿车配套范畴。例如，以轿车曲轴为主营事务的内江雨田机械制造有限公司
乃至已经和部分无人机厂商达到协作，并接到部分无人机曲轴出产订单，全力进军新范畴。
与车企进行协同转型，是现在轿车零部件企业技能革新的主要方法。不久前，方正电机成为零跑轿车两个项目驱动电机定转子总
成零部件供应商。这两个项目估计别离于2025年第二季度和2025年第四季度开始量产供货。截至现在，方正电机的新动力驱动电机
系列产品已与多家国内头部传统自主品牌整车厂、造车新势力及世界头部零部件企业建立配套协作联系。青山工业与长安轿车一起建
立了联合研制中心，两边经过深度协同研制，一起处理新动力轿车在动力功用、驾驭体验等方面的技能难题，降低了产品研制和出产
本钱。
朱一方介绍，新动力轿车工业的快速开展不仅拉动了要害零部件商场大幅增加，还推进了轿车零部件工业组织结构深刻革新。发
动机、变速箱及相关工业链条企业的传统事务逐渐收缩，而电动化相关零部件企业蓬勃开展，工业链价值重心产生搬运。一起，新动力
轿车供应链企业收入增加为供应链企业增加研制投入发明了条件。新动力轿车在各细分范畴、典型场景浸透率提高，也推进了相关技能
、形式的继续立异。
轿车零部件企业开始布局海外商场。近年来，我国品牌新动力轿车不仅在国内商场热卖，也大规模进入海外商场，相关零部件企业
及产品也随之“出海”，特别是我国动力电池企业海外开展脚步显着加速，我国新动力轿车零部件企业世界化水平逐步提高。2024年，
多家我国轿车零部件企业，如松原股份、卡倍亿、派生科技等，宣告在海外投资建厂。
现在，在新动力轿车这条赛道上，不仅有工业链上下游企业，还有其他工业的头部企业一起向前跑。业界专家以为，新动力轿车下
半场将更多在人工智能、智能驾驭等范畴比拼，随着企业间协作的不断深入和传统零部件企业的活跃转型，我国新动力轿车工业有望爆
发更强生机和更大潜力。(人民日报 记者 徐佩玉)
