腾龙公司“暴风肆虐，底子骑不了车，摔了两三跤，眼镜都被吹掉了！”交际渠道上，一名外卖骑手用文字
记录下强风气候中的惊险瞬间。
4月的一场劲风席卷我国部分地区，影响超过6.1亿人，23个省份出现12级以上阵风，64个国家级气候观
测站突破历史极值。在这样的极点气候中，外卖员、快递员、网约配送员、网约车司机等新业态劳作者仍在街
头络绎，服务广大客户。如何保证这一集体的人身安全和其他合法权益，成为社会重视的焦点。
极点气候困难前行
腾龙公司开户“头盔得扣紧点！今儿这风没准能给你掀个跟头！”4月12日一大早，快递员张同(化名)出车前
一边叮咛自己注意安全一边仔细检查装备。
没过一会儿，他收到站点主管在微信群里的嘱托：“大家在送货时遇上任何安全隐患问题，第一时刻拍照在群
里上报！经过胡同尤其是电线杆、大树下的时分，一定要注意人身安全，马上离开不逗留。”
“劲风天，总得有人把东西送到该去的地方。比方有人买了急用的药，那一刻时刻都耽搁不得，风再大也得给
人送过去。”张同回忆道，那天他就给一个胡同里的白叟送了一单降压药，“买药肯定着急用啊，我接到单骑着车
子就去了，劲风刮在脸上，就像小刀划过，车子也不稳，我就把电动车车头死死抵在膝盖间，还好及时、安全送到了”。
在极点劲风气候下安全抵达目的地的张同是走运的，外卖员陈明(化名)就没那么好运了——那天，他在送餐时
即使做好了万全准备，用配重平衡车辆，依然被强风连人带车吹到墙角，臂膀被撞得生疼。
腾龙公司官网“装货时，我把餐盒均匀放在电动车的箱子里、踏板上，又将一个袋子挂在车辆前面，想借此坚
持车辆平衡，但是过一个小转弯时，一阵强风吹来，160斤的我连人带车被吹出去老远，还好餐没撒。”在北京跑了
两年多外卖的陈明认为自己早就适应了北京春秋季节的劲风气候，没想到被这次的强风气候吓到了。
想到劲风中困难前行的骑手、快递员，很多网友纷繁呼吁，在极点气候下对新业态劳作者多一些了解：“配送时
刻可能会延长，大家要了解并耐心等候，而不是频繁催促或投诉；假如气候十分恶劣，尽量削减非紧迫的订单，减轻
他们的作业压力；为他们供给热水、避雨场所等；在时刻延迟或出现问题时，给予了解性的点评，避免因不可抗力要
素给予差评……”
陈明对此深有感触：“极点气候中用户催单削减，打赏金额涨至平日5倍，我感触到了人们的好心。”
然而，好心无法化解一切实际风险——在渠道体系派单模式下，一些新业态劳作者无法自由挑选是否接单。而且，
目前我国职业损伤确定机制尚不完善，维权本钱高、举证难成为遍及现象。
腾龙公司网址某渠道专送外卖员刘安(化名)告诉《法治日报》记者，体系派单后，自己可挑选派送或转给他人，但
假如没人接，就得自己去配送，“期望在极点气候下，渠道能够调整派单规则，能够挑选是否自愿接单”。
劲风天可中止作业
和刘安有着相同愿望的新业态劳作者不在少数。多名从业人员向记者提问：“咱们的作业主要在户外，劲风天咱们
有权停工吗？风里雨里，谁为咱们兜底？”
受访专家指出，新业态劳作者的这一问题暴露了渠道制度与法令保证的断层。
腾龙公司客服“我国关于高温极寒气候的户外作业有专门规则，但对劲风气候的劳作安全保证缺乏清晰规则。比方在
劲风气候中，有的外卖渠道的众包骑手能够不上班，但专送骑手不能请假。”首都经济贸易大学劳作经济学院教授规模说
，实际上，关于新业态劳作者来说，在极点劲风气候下，假如渠道没有供给在户外作业的安全保证，他们能够拒绝作业。
规模进一步解释道，依据《气候灾祸预警信号发布与传播办法》及修建行业的相关安全标准，当风力到达6级(风速10.8
至13.8米/秒)时，应中止露天高处作业。当风力到达7级(风速13.9至17.1米/秒)时，应中止一切户外作业，包含但不限于修建
施作业业、露天作业、起重作业等。此次劲风，以北京市为例，发布的安全出产作业提示也对户外作业作出了限制。
“安全出产法规则，从业人员发现直接危及人身安全的紧迫状况时，有权中止作业或许在采取可能的应急措施后撤离作业
场所。还有部分地方性立法对此也有所规则，如《安徽省灾祸性气候应对规则》。”规模说，因此，一些作为户外作业人员的
新业态劳作者，在极点劲风气候下有权中止作业，渠道及其合作企业负有法定责任，假如违反责任，导致其伤亡的，应承担相
应的法令责任。
“假如有外卖骑手、快递员、网约配送员在劲风气候作业过程中，被风刮倒导致伤亡的，能够申请职业损伤确定或许工伤确
定，由稳妥承担赔偿责任。”规模说。
完善安全保证体系
近年来，各种极点气候多发。在这样的气候条件下，新业态劳作者的权益保证以及可能出现的劳作损伤问题，愈加引起社会的
广泛重视。
受访专家指出，保证新业态劳作者的安全，不是“点不点外卖”“是否及时送到货”“要不要削减非必要订单”的品德挑选，
而是多方协同的体系工程，比方综合运用不同的协同管理机制，经过不同的途径和方法去改进作业状况等。
“首先要清晰关于新业态劳作者的权益保证，尤其是在劲风等极点气候下的保证，是渠道企业及其合作方的法定责任。这在安
全出产法中都有清晰规则。在恪守法令的前提下，再督促企业给予他们更好的保证。”规模说，亟待拟定灵敏作业和新业态劳作者
权益保证的专门立法，对渠道企业及其合作方加强执法，对其违法行为予以严肃查处，也要优化执法方法，经过数据共享等方法予
以适时监督。
记者注意到，一些渠道已经有了相关举措，比方为了保证骑手配送安全，有渠道继续展开劲风等异常气候防护等安全知识课程
培训，向骑手推送气候预警和安全提醒；一起进行线路优化和派单维护，为骑手匹配更灵敏的配送时刻、缩短配送距离，供给恶劣
气候补贴，开启相关状况下的免罚措施和异常申报、剔除等。
规模主张，能够建立灵敏的应急机制，依据气候预警等级主动调整新业态劳作者的作业组织，保证其人身安全。一起鼓励企业
建立专项基金，为因恶劣气候无法正常作业的职工供给暂时补助，减轻经济压力。
“新业态劳作者已成为公众日常日子不可或缺的存在，保证好他们的合法权益，成为社会的遍及共识。”我国劳作关系学院法学
院学术委员会主任沈建峰说，要使其合法权益一直得到保证，离不开渠道的依法行事，各渠道应该积极响应。短期看，可能会带来
渠道本钱的增加，但长期来看，反而会让全体事务架构发生变化，既有利于新业态劳作者的劳作保证，也有利于进步行业人员的运用
效率。
